El Dinero Público del Parque Ferrari

15 11 2012

El día después de la Huelga general nos desayunamos con una pose de prudencia de la Generalitat: se rompe la negociación con el inversor del Parque Ferrari porque este no asume que tuviera “coste cero” para las arcas públicas.

Es una buena estrategia informativa – o publicitaria mas bien- por parte de los “comunicólogos” del Consell, pero no es del todo cierto eso del “coste cero”.

Según informó en su momento Radio Bunyol: la propia alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, aseguró que “el parque no contará con dinero público “salvo la parte de suelo que entra en el convenio que es improductivo”.

Y esa es la trampa, ¿improductivo?, ¿para quién?, ¿para qué?,…¡Hay tantas preguntas siempre que planean sobre las grandes obras y/o eventos gestionados, acunados o planeados por los dirigentes valencianos del PP!, que todo levanta sospechas.

Lo siento, pero no me creo que después de la multitud de encuentros, negociaciones y llamadas realizadas durante los últimos años por Barberá y Camps primero y por Fabra después, el grupo inversor todavía no hubiera dicho que quería contar con inversión pública, o solo con la inversión pública que supone el suelo.

El Parque Ferrari, según las cifras facilitadas por  Generalitat y Ayuntamiento de Valencia, conllevaría casi 1.000 millones de euros de inversión, que procederían de un fondo de inversión privado, y contribuirá a la creación de 500 puestos de trabajo directos y casi 1.500 indirectos.

Puede que sea malpensada, pero el antecedente de la Formula 1 (que también iba a ser a coste cero) y lo manirrotos que se ha demostrado son nuestros dirigentes, me hace temblar cada vez que oigo lo bueno que va a ser tal o cual cosa para “poner a Valencia en el mapa”.

Recuerdo que Rita y Camps se reunieron en Cheste con Luca Cordero di Montezemolo y Emilio Botín, estuvieron de visita en la fábrica de Ferrari en Maranello, tuvieron un encuentro privado  en el verano de 2011, reunidos de nuevo en Londres (ya con Fabra de President) y en fallas de 2012 el inversor que promueve el proyecto, Castro Kathib, estuvo  – acompañado por un conocido ex piloto de motos reconvertido en intermediario de grandes eventos- en el balcón de la casa consistorial disfrutando de una mascletà.

Han sido muchas veces para no enterarse.

Lo único que tengo claro es que las arcas de la Generalitat están vacías….todo lo que había y mas se lo llevó la Formula 1, la Global Champions Tour, …. y tantos y tantos desmanes.

Por eso no se va a construir el Parque Ferrari en Cheste, porque no hay dinero, no porque el gobierno no quiera utilizar fondos públicos.

Y claro que mejor día para publicitarlo que tras una huelga general. El mensaje es claro: que malos sois que os quejáis mientras nosotros no hacemos si no velar por vuestros intereses.

Pues bueno, yo sigo sin creérmelo. ¿Y tu?





En monoplaza hasta el 2021

6 07 2011

Me gustaría entender la línea de gobierno trazada por Francisco Camps para la Comunitat Valenciana en los próximos 4 años, pero hay demasiadas contradicciones.

La política, o más bien la acción política nunca es cosa de personas sino de contenidos, si bien es cierto que el perfil técnico marca diferencias de gestión en la acción política.

Los duendes de Palau aseguran que lo que no aporte valor y eficacia se va a cortar,….pero no definen los términos. ¿qué entendemos por valor y eficacia?. ¿Es Ecclestone un valor en alza?, ¿dónde está la eficacia del caucho de los neumáticos?.

La mayor contradicción es intentar casar ajuste con glamur; co-pago sanitario con recortes insuficientes en cargos públicos; transparencia con contratos confidenciales….queda todo tan en el aire que de verdad soy incapaz de adivinar por donde nos va a llevar el President.

Los grandes eventos han sido la carta de presentación del gobierno autonómico y en algunos casos del municipal (Alicante y Valencia), pero esa venta de la terreta ha llegado a su fin. Hay que cambiar drásticamente el escaparate o por lo menos eso es lo que daba a entender la nueva Consellera portavoz Lola Johnson cuando planteó “repensar algún gran evento analizando rigurosamente el retorno que supone”…No sabemos a cual de todos se refería, lo que si dejó claro es que la Formula 1 no entra en el sorteo de la exclusión.

Los “datos” de repercusión económica de la Formula 1 fueron publicitados por el Consell cuando todavía estaba caliente el asfalto (los proveedores quisieran esa celeridad en las gestiones que les afectan). Había que justificar el gasto de las carreras antes de que los ciudadanos se enfrentaran de nuevo a las colas del médico, las tardanzas del autobús o el pago de los campamentos de verano.

Pero hay muchas cosas que no cuadran. El PP está intentando cerrar un contrato con Ecclestone para prorrogar la celebración del campeonato hasta 2021, para ello está decidido a pagar más por el canon anual, y si además el mago Bernie anula el contrato con Montmeló y Valencia se queda como única plaza española….ni sabemos lo que le pueden pagar.

Donde esta aquí la racionalidad, el ajuste,…por muy buenos números de retorno (que por cierto no me creo) no es de recibo que no se ponga límite a los caprichos del mago.

Los hosteleros aparecieron encantados con los resultados del evento, el fin de semana fue redondo pero no solo por la prueba, hay que insistir en que era festivo en otras CC.AA. y eso facilitó la llegada de turistas. Es fenomenal, ahora que quieren incluso cambiarlo de nuevo en el calendario podían establecer que siempre sea festivo en otros lugares para asegurarse el lleno total (¿o eso no entra en el precio de Ecclestone?).

Hay otra cosa que me mosquea. Boluda, el naviero, el primero que “picó” en lo de patrocinar las carreras, este año ha retirado su pasta. El dinero que daba su nombre a una curva ha sido redirigido a su empresa. No es el empresario un recién llegado, ni ha llegado donde está por casualidad. Si los más interesados reculan por algo será ¿o no?.

Esos 24 millones de euros de los que se habla para el nuevo canon anual asusta a los mas pintados,…y no me extraña. ¿Como van los técnicos-consellers a desarrollar con estos ingredientes una política de valor y eficacia?

Solo falta que le pidan a Bankia mas esfuerzo. Que le presenten a Bernie, que a él seguro que no le cobraran comisión de mantenimiento de cuenta (digo yo que con lo que le pagamos debe tener algo más de 2.000 € en su cuenta corriente).





Mercedes contra el “efecto Alonso”

17 11 2009

QUIERO pensar que cuando Camps y Barberá rescatan a Alonso y Massa de la gravilla de Cheste, no buscan restarle protagonismo a la convención del PP en Barcelona. ¿O sí?. Quiero pensar que no fue un montaje si no pura casualidad. ¿O no?. Quiero asegurar que pasear cabello al viento en un Ferrari no es la prioridad de nuestros gobernantes. ¿O sí?.

 Son demasiadas preguntas sin respuesta. Pero queda alguna más. ¿Cuánto nos ha costado que la alcaldesa se lo pasara “bomba”?, ¿Cuánto que Paco Camps no pudiera quedarse al discurso de clausura de Rajoy?, ¿Cuánto que volvamos a pasar vergüenza ajena por la actitud de President y Alcaldesa?. La semana que viene lo pregunto en el Pleno.

 CONTAR que el miércoles pasado tuvimos la suerte de contemplar el desfile de los nuevos modelos de Ferrari por las calles de la ciudad. Una ostentación de poderío económico algo impropia de momentos de recesión, pero miembros del gobierno municipal tuvieron el “honor” de conducir a más de 200 km por hora por las calles de Valencia. Y se hicieron incluso bromas preguntando por los puntos que se le iban a quitar por exceso de velocidad. Pero esta es una ciudad feliz, todo eran sonrisas y bromas, todo está permitido.

 No se si hemos pagado algo por ese derroche de alegría (cuando lo averigüe os lo contaré), pero tuvimos la ciudad cortada, el tráfico sin poder circular y multitud de agentes de la policía local haciendo de guardia urbano para que ningún ciudadano pudiera interrumpir el desfile triunfal.

 Mercedes contra el “efecto Alonso” es solo el titular con el que hoy el periódico El País relata como la escudería alemana contraataca a Ferrari con la compra de Brawn, ya tiene equipo propio en la F-1.

Desde luego la noticia es importante, pero claro pasa más inadvertida que la de nuestro Alonso por el circuito de Cheste con President y Alcaldesa como chofer y asistente respectivamente.

 Los equipos de fútbol, básquet,…celebran la consecución de títulos paseando por la ciudad en autobuses descapotables, comparten así con su afición la alegría del triunfo. ¿Qué celebraban Camps y Barberá el domingo en el Ricardo Tormo?. Según el periódico Público el PP asegura que la foto “genera riqueza”. Bueno, de verdad, es inadmisible tanta desverguenza. Al único que se me ocurre le pueda generar alguna riqueza es al dueño de Ferrari y perdonen pero creo que no necesita que nadie lo ayude a ese cometido.

 CONTIGO conseguiremos que Valencia sea referente internacional en muchos ámbitos. Es importante que empresas de todo tipo piensen en nuestra ciudad para lanzar productos estrella, no está comprobado que incremente el turismo, pero es cierto que es un buen empujón a la autoestima. 

Pero para eso no es necesario hacer el numerito. “Ferrari presenta en Valencia sus nuevos modelos” es una noticia seria e importante. “Camps y Barbera rescatan a Alonso en Ferrari” es ridícula y vergonzante.

 





Ni Schumacher ni Alonso, que pilote Camps

11 08 2009

formula1-3QUIERO proponer que Camps pilote uno de los monoplaza que corren a finales de mes en el GP de Europa en Valencia. O en su defecto cualquier de sus “amiguitos del alma”. Creo que va a ser la única manera de llenar las gradas del circuito de Valencia.

Sí, hablo de Francisco Camps, el presidente de la Generalitat, aquel que dijo que no conocía al Bigotes y luego resultó que eran íntimos. Ese que aseguraba que pagaba sus trajes con el dinero de la caja (no sabemos si la A o la B) de la farmacia de su mujer pero no ha presentado todavía ninguna factura.

No me he vuelto loca, o al menos no lo creo; solo estoy dando ideas al   Partido Popular para que el gran acontecimiento automovilístico del verano no sea un fracaso. El GP Europa ha sido desde el principio una apuesta de los populares para conseguir “poner Valencia en el mapa”  y según pasan los días se van cayendo los reclamos publicitarios por los que tanto lucharon.

CONTAR que Michael Schumacher no vendrá a Valencia a correr en el  gran premio, se retira, ha descartado su participación y será el italiano Luca Badoer quien pilote el coche de Ferrari.
Parece que Camps y Barberá (la de los bolsos de Vuitton) no están en su mejor año.
No sabemos todavía si las presiones populares conseguirán que la FIA anule o  aplace la sanción a Alonso, pero de momento sólo hay vendidas 47.000 entradas (y son datos de la organización) para un aforo de 150.000.  No parecen muy buenos números.

CONTIGO podemos conseguir que todo esto cambie, que las políticas de promoción, o de deportes, o de eventos, sean otras, con otras prioridades, con otros protagonistas: los ciudadanos.
No quiero que nadie piense que me alegro de los problemas que surgen. Nunca, y menos si mi ciudad se juega no solo el prestigio internacional que el éxito del evento puede significar, aquí también está en el tablero el respeto que merecemos todos y cada uno de los valencianos (y somos más de 800.000).
Pero esto solo pasa porque nos embarcan en aventuras muy peligrosas, en experimentos que nos cuestan una pasta y que son tan volubles que se te cae la estrella y todo va rodado, pero cuesta abajo.

¿Se imaginan que el Valencia solo llenara Mestalla si jugará Villa?, ¿o que el Barça o el Madrid apostaran todo su presupuesto a que jugara o no una de sus estrellas?, ¿y las lesiones?, ¿y las sanciones?. No imagino una final de Champions con el estadio vacío porque Messi estuviera lesionado.





¿Y ahora qué hacemos sin Alonso?

27 07 2009

HUNGRIA-AUTOMOVILISMO-GP HUNGRÍAQUIERO que la cordura vuelva a la ciudad. Dentro de un mes Valencia acoge el II Gran Premio de Europa en el circuito urbano. No voy a hablar de la viabilidad o no de la prueba, el tiempo pondrá cada cosa en su sitio. Voy a apelar a la razón y al respeto que la ciudad me merece.

 CONTAR que Fernando Alonso no correrá en el Gran Premio de Europa, que se celebrará en Valencia del 21 al 23 de agosto, al ser sancionado el pasado domingo en el Gran Premio de Hungría.

Según la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) “el equipo Renault actuó de forma deliberada contra la seguridad de los demás participantes, al permitir que el coche de Alonso saliera a pista pese a saber que una rueda no estaba bien fijada”. La escudería Renault ha presentado tal y como cabía esperar un recurso de apelación.

 Las reacciones no tiene desperdicio. Valmor Sports, organizadora del Gran Premio, ha querido tirar de sentimentalismos y casi le ha dicho a la FIA que olvide la infracción y piense en los aficionados. Hombre, entiendo que después de pinchar en la venta de entradas (sólo llevan 30.000 y la previsión era de 75.000 a un mes de la prueba) Jorge Martinez Aspar utilice cualquier argumento para intentar que Alonso venga a Valencia.

 Lo que ya no entiendo o no quiero entender porque me da vergüenza ajena, es que la Alcaldesa salga hoy enojadísima con la FIA y proponga “que la sanción se ejecute en otra edición que no sea la de Valencia puesto que supondría un grave obstáculo para el desarrollo feliz”. Pero bueno, ¿estamos en el cuento de Alicia en el país de las maravillas?. Todo se pega menos la hermosura y después de oír a Paco Camps pidiéndole a todo el mundo que sea feliz, Rita se ha trastornado y no le importa hacer el más espantoso ridículo con tal de aparecer como la dulce Blancanieves.

La alcaldesa está pidiendo que se pase por alto una falta grave de seguridad. Es como el que casi atropella a un peatón al saltarse un semáforo en rojo y manda a mamá a comisaría para que la multa se la impongan una vez pasado el verano “denle un respiro porque sino será muy infeliz”. Vale ya.

 CONTIGO, porque lo hace también en tu nombre y en el mío, lleva varios años pidiendo al Gobierno Central que no la multe cuando infringe la ley de Costas al poner publicidad en los eventos deportivos de la playa; se enfuruña como una gata cuando se habla de deslindes; y ahora le pide a la FIA que perdone a Alonso,….esta mujer ha perdido algo más que los papeles.

Lo que espero es que ni se le ocurra intentar culpar a Zapatero, aunque conociéndola todavía se lo imagina infiltrado entre los mecánicos de Renault…..





VALENCIA A LOS PIES DE ECCLESTONE

24 06 2009

Fòrmula 1QUIERO que nos aclaren de una vez por todas que va a pasar en esta ciudad con la Fórmula 1. Ecclestone pidió a los valencianos que votaran al PP si querían ver carreras de coches por las calles de la ciudad, el PP jugó con la democracia al cambiar votos por promesas de abundancia y glamur al más puro estilo de Hollywood y ahora todos estamos pagando la demagogia electoralista de Rita y Camps. Valencia está a la espera de lo que quiera hacer un caprichoso multimillonario mientras que la alcaldesa calla y por tanto otorga, asustada ante un contrato firmado hasta el 2014.No es la primera y me temo no será la última

CONTAR que todo el automovilismo está en alerta. La Federación Internacional ha anunciado esta mañana un acuerdo con las escuderías para evitar una división en la Fórmula 1 a partir del 2010. En los últimos días se estaba perfilando la celebración de un Mundial paralelo al oficial y en el que curiosamente iban a competir los equipos más importantes. Y todo porque andan algo contrariados con el amiguito Bernie (Ecclestone) y claro, como Valencia está supeditada a los antojos del magnate, que para eso ganó las elecciones, se había quedado fuera del calendario a partir del 2010. Y Rita se mantiene como “co-piloto en este proyecto, junto al presidente Camps que es el piloto”.

CONTIGO y con todos antes que con Ecclestone debería contar la alcaldesa si de verdad su preocupación fueran los ciudadanos. Aquí pase lo que pase siempre lo pagan los mismos. Con nuestros impuestos Rita ha supeditado la vida de la ciudad a las fantasías de extraños relegando a un segundo plano de prioridades las necesidades que debería cubrir de forma inmediata con nuestro dinero.  Pase lo que pase, incluso si como parece se firma la paz automovilística, lo que nos repercute directamente es que la ciudad no cuenta como preferencial de las grandes escuderías, y eso la Fórmula 1 iba a poner a Valencia en el mapa internacional…. Esto tiene una repercusión social y económica pero no precisamente muy positiva. No sabemos con certeza la cantidad de euros que nos ha costado la celebración de la F-1 en Valencia, pero todos tenemos claro que barato no ha salido. ¿Dónde están las ventajas y los beneficios para los ciudadanos?